未來(lái)十年中國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢分析


                      ①?lài)鴥?/span>汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大,乘用車(chē)市場(chǎng)仍將繼續擴大

                      未來(lái)十年,我國仍將處于工業(yè)化和城鎮化同步加速發(fā)展的階段,國內生產(chǎn)總值和居民收入將持續增長(cháng),國家也將繼續出臺有利于擴大內需的各項政策,加之二、三線(xiàn)城市及農村市場(chǎng)的汽車(chē)需求增加,預計我國汽車(chē)消費市場(chǎng)將進(jìn)一步擴大。

                      根據中國汽車(chē)技術(shù)研究中心《中國汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及變速器零部件行業(yè)調查研究報告》對 2012 年至 2015 年中國汽車(chē)產(chǎn)量和保有量進(jìn)行的預測,預計到 2015 年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將突破 2,500萬(wàn)輛,保有量將達到1.5 億輛。

                      2014 年 1-3 月汽車(chē)產(chǎn)量為 589.17 萬(wàn)輛,同比增幅達到 9.16%,其中乘用車(chē)增幅達到 9.48%,增速高于商用車(chē)。

                      ②我國將逐步由汽車(chē)制造大國向制造強國轉變

                      近年來(lái)具有國際競爭力的國內知名汽車(chē)企業(yè)逐漸涌現,汽車(chē)生產(chǎn)核心技術(shù)和新技術(shù)逐漸為國內企業(yè)所掌握,出口規模逐年擴大,我國已經(jīng)具備了向汽車(chē)制造國轉變的基礎。為了實(shí)現轉變的目標,我國必須首先形成多家規?;?、集團化企業(yè),兼并重組勢在必行,自主品牌必將成為政府未來(lái)大力扶持的對象。隨著(zhù)近期整車(chē)及汽車(chē)零部件支持政策的陸續頒布,未來(lái)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)著(zhù)重體現在加強自主品牌企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)力度;鼓勵提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng )新能力;積極開(kāi)發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品和實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)戰略。未來(lái)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品所占的市場(chǎng)份額可望逐步擴大,技術(shù)實(shí)力也會(huì )迅速提升,中國的汽車(chē)市場(chǎng)將逐步由汽車(chē)制造大國向制造強國轉變。

                      ③節能環(huán)保、新能源汽車(chē)成為我國汽車(chē)發(fā)展方向

                      近年來(lái),我國汽車(chē)保有量大幅上升,對資源的需求急劇增加,同時(shí)造成的空氣污染也日益嚴重。受益于節能環(huán)保政策的推出,未來(lái)節能環(huán)保、新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件行業(yè)將是新的投資增長(cháng)點(diǎn),也是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。

                      在現有產(chǎn)業(yè)結構、能源結構的背景下,鼓勵低能耗、小排量汽車(chē)的生產(chǎn)和消費已成為汽車(chē)工業(yè)節能減排的有效途徑。據工信部汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行情況統計,在節能汽車(chē)推廣政策的作用下,近幾年小排量乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)十分迅速。2014年 1-3 月該類(lèi)型車(chē)型銷(xiāo)售達到 326.59萬(wàn)輛,同比增長(cháng) 5.25%;占乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的 67.07%。

                      2011 年 10 月,節能汽車(chē)推廣政策調整,將節能汽車(chē)推廣標準提高了 8%,推廣車(chē)型綜合工況燃料消耗量從百公里平均 6.9 升調整為 6.3升。2012年5月,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議,討論通過(guò)了《國家基本公共服務(wù)體系“十二五”規劃》,研究確定了包括安排 60 億元支持推廣 1.6 升及以下排量節能汽車(chē)等措施。節能汽車(chē)推廣政策對節能技術(shù)的持續進(jìn)步發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用,汽車(chē)產(chǎn)品升級換代提速,低能耗、小排量汽車(chē)成為行業(yè)發(fā)展趨勢之一。

                      ④產(chǎn)業(yè)結構調整將進(jìn)一步深化

                      目前,我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構問(wèn)題突出,未來(lái)產(chǎn)業(yè)結構的調整將進(jìn)一步深化。需大力推進(jìn)跨區域兼并重組,以進(jìn)一步調整產(chǎn)業(yè)組織結構;需提高小排量汽車(chē)比重和大力發(fā)展節能與新能源汽車(chē),以進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結構;需大力提高核心零部件國產(chǎn)化的比重,以進(jìn)一步促進(jìn)零部件與整車(chē)的協(xié)調發(fā)展和提升行業(yè)整體競爭力;需進(jìn)一步調整汽車(chē)消費城鄉二元結構,大力開(kāi)拓農村汽車(chē)市場(chǎng)。

                      ⑤汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口還將進(jìn)一步擴大

                      隨著(zhù)我國汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的提高和出口渠道的多元化,未來(lái)我國汽車(chē)出口將繼續增長(cháng),整車(chē)出口將成為自主品牌企業(yè)新的增長(cháng)點(diǎn);2012年,連續10年排名汽車(chē)出口第一的奇瑞出口量達 18.48 萬(wàn)輛,同比增長(cháng) 16.26%。

                      2010 年我國汽車(chē)產(chǎn)品累計出口金額首次超過(guò) 500 億美元。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計,2011 年,汽車(chē)出口 81.40 萬(wàn)輛,同比增長(cháng) 49.50%,比上年同期增加26.90 萬(wàn)輛,創(chuàng )歷史新高,對同期汽車(chē)增長(cháng)貢獻度達 60.80%,成為拉動(dòng)今年汽車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)的主要力量。2012 年,我國汽車(chē)出口首次超過(guò)百萬(wàn),達 105.61 萬(wàn)輛,同比增長(cháng)29.70%。2013 年,我國汽車(chē)整車(chē)累計出口 87.24 萬(wàn)輛,同比有所下降,累計出口金額713.09 億美元,同比增長(cháng) 5.2%;2014年 1-2 月,我國汽車(chē)整車(chē)累計出口 13.07萬(wàn)輛,同比下降 10.2%,累計出口金額 18.11億美元,同比下降2.4%。同時(shí)隨著(zhù)全球產(chǎn)業(yè)的轉移,未來(lái)我國將成為跨國汽車(chē)企業(yè)重要的零部件采購基地,零部件產(chǎn)品出口將進(jìn)一步擴大。

                      ⑥我國汽車(chē)市場(chǎng)在全球地位越來(lái)越突出

                      隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的逐年增加,我國汽車(chē)工業(yè)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的地位發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化,跨國公司在中國的產(chǎn)量占其總產(chǎn)量的比重越來(lái)越高;中國成為其利潤的重要來(lái)源地和增長(cháng)地,對跨國公司在中國的戰略決策機制將產(chǎn)生顯著(zhù)影響??鐕緦?huì )從產(chǎn)品研發(fā)開(kāi)始注入更多的中國元素,未來(lái)還將針對中國市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)新型汽車(chē)產(chǎn)品。


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